各大船公司开始调价

     美国疫情出现放缓迹象，美国经济复苏缓慢，但生活物资需求依然强劲。下周进港货量又将迎来一波峰值。虽然圣佩罗湾等待靠泊的船只有所减少，但等待的时间不见缩短仍达到7.8天。更有的船只等待达两周。

   从亚洲到美国西海岸的即期运价放弃了前一周的涨幅，下跌8%至每40英尺4212美元。

  但是，由于货主试图避开极度拥堵的美国西海岸港口，美国东海岸的即期运价上涨势头强劲，FBX指数达到每40英尺5729美元，加上一期上涨3%。

  根据SCFI指数：运价（海运及海运附加费）

1.波斯湾航线：至基本港市场运价为1373美元/TEU，较上期下跌3.9%。

2.澳新航线：至基本港市场运价为2012美元/TEU，较上期下跌4.0%。

3.南美航线：至基本港市场运价为6855美元/TEU，较上期下跌7.0%。

各大船公司调整附加费及运价

MSC实施错误申报费（CMD）

在下列情况下，MSC将实施错误申报费（CMD）：

1. 在MSC确认预订后，如果费率水平低于最初预订的水平，任何named account的变更。

   
   

2. 发现任何滥用合同的情况（与最初提交费率的商品、装卸港和/或账户不同）

  错误申报费（CMD）将针对从柬埔寨、中国、中国香港、印度尼西亚、日本、韩国、马来西亚、缅甸、菲律宾、新加坡、台湾、泰国和越南起运港的所有货物驶往以下目的港收取1000美元/集装箱：

至除美国以外的任何目的地：自2021年3月22日（提单日期）起，直至另行通知。

至美国：自2021年4月20日（提单日期）起，另行通知。

（摘录：海运网）