美线运价暴涨，大量空班缺柜

   近期的物流涨价潮有点失控的感觉。多位卖家表示，对接的货代每周在宣布涨价信息，不管是海运还是空运，尤其是北美路线，美国码头一直处处于严重爆仓的状态。

   4月22日马士基发布公告表示，由于北美港口持续拥堵，其跨太航线的船期严重延误。这直接导致船舶的周转时间比常规情况增加了2至3周，使得部分从亚洲出发的航次的间隔时间，超过了7天。

   船公司运力不足、无法满足需求的情况下，不得不调整多航次船期，以对物流市场减轻影响。

   据报道，截止目前，2021年4-5月（即首港出发在第14-22周总计9周内）亚洲到北美/欧地航线共计停航92个航次。

   有物流商表示，美线海运五月上旬基本无舱位，接近瘫痪，大量缺柜，建议；

一、传统贸易商和工厂和国外客户协商，延迟发货和交货。

二、跨境电商物流商不要再挑选40HQ，能够拿到40GP和40NOR的也拿。

三、跨境电商物流商不要再执着条上海外港，上海洋山港，宁波港，盐田港什么的，只要是中国港口都考虑吧，比如南京港，乍浦港，厦门港，南沙港，黄埔港，连云港，青岛港，福州港，太仓港。

“价格低就赶紧下手，因为没有舱位和柜子已经成是重点了。”

   而空运价格近期也开启了上涨模式，香港到美国的价格很快将超过13美元/每公斤。

   综合来看，主要包括以下几个原因：

1、海外需求激增，淡季不淡，传统货与疫苗货出货导致市场价格飙升

2、洛杉矶（LAX）机场目前货物量大积压，目的港机场货站人手不足导致目前拆板慢

3、苹果新品发布，货机数量减少

4、DHL、FedEx和UPS三大快递爆仓

5、亚马逊Prime Day提前，部分卖家为及时补货，将海运货改发空运

运费上涨之外，当地疫情也对近期的物流时效产生了影响。