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美线运价暴涨,大量空班缺柜

   近期的物流涨价潮有点失控的感觉。多位卖家表示,对接的货代每周在宣布涨价信息,不管是海运还是空运,尤其是北美路线,美国码头一直处处于严重爆仓的状态。

   4月22日马士基发布公告表示,由于北美港口持续拥堵,其跨太航线的船期严重延误。这直接导致船舶的周转时间比常规情况增加了2至3周,使得部分从亚洲出发的航次的间隔时间,超过了7天。

   船公司运力不足、无法满足需求的情况下,不得不调整多航次船期,以对物流市场减轻影响。

   据报道,截止目前,2021年4-5月(即首港出发在第14-22周总计9周内)亚洲到北美/欧地航线共计停航92个航次。

   有物流商表示,美线海运五月上旬基本无舱位,接近瘫痪,大量缺柜,建议;

一、传统贸易商和工厂和国外客户协商,延迟发货和交货。

二、跨境电商物流商不要再挑选40HQ,能够拿到40GP和40NOR的也拿。

三、跨境电商物流商不要再执着条上海外港,上海洋山港,宁波港,盐田港什么的,只要是中国港口都考虑吧,比如南京港,乍浦港,厦门港,南沙港,黄埔港,连云港,青岛港,福州港,太仓港。

“价格低就赶紧下手,因为没有舱位和柜子已经成是重点了。”

   而空运价格近期也开启了上涨模式,香港到美国的价格很快将超过13美元/每公斤。

   综合来看,主要包括以下几个原因:

1、海外需求激增,淡季不淡,传统货与疫苗货出货导致市场价格飙升

2、洛杉矶(LAX)机场目前货物量大积压,目的港机场货站人手不足导致目前拆板慢

3、苹果新品发布,货机数量减少

4、DHL、FedEx和UPS三大快递爆仓

5、亚马逊Prime Day提前,部分卖家为及时补货,将海运货改发空运

运费上涨之外,当地疫情也对近期的物流时效产生了影响。


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